安徽(hui)馬鞍(an)山︰從“鋼城”到(dao)“港城”的mu)繚yue)
“聚山納川,一馬當先”是當下馬鞍(an)山發展的寫照,這個(ge)“因礦而(er)興(xing)”的城市正以(yi)前所未有的mu) 拋頌 鈾僮zhuan)型(xing)。作為八百里(li)皖(wan)江的“橋頭堡”,馬鞍(an)山演繹著從“鋼城”到(dao)“港城”的蝶(die)變。港城時代的馬鞍(an)山力(li)爭(zheng)成為內陸開(kai)放新(xin)高地的樣板,正朝著江海聯運樞紐中心的目(mu)標邁進,對外(wai)開(kai)放之路行穩致遠(yuan)。

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“聚山納川,一馬當先”是當下馬鞍(an)山發展的寫照,這個(ge)“因礦而(er)興(xing)”的城市正以(yi)前所未有的mu) 拋頌 鈾僮zhuan)型(xing)。作為八百里(li)皖(wan)江的“橋頭堡”,馬鞍(an)山演繹著從“鋼城”到(dao)“港城”的蝶(die)變。港城時代的馬鞍(an)山力(li)爭(zheng)成為內陸開(kai)放新(xin)高地的樣板,正朝著江海聯運樞紐中心的目(mu)標邁進,對外(wai)開(kai)放之路行穩致遠(yuan)。

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作者︰新(xin)華網安徽(hui)頻道

“聚山納川,一馬當先”,正是當下馬鞍(an)山發展的寫照。這個(ge)“因礦而(er)興(xing)”的城市正以(yi)前所未有的mu) 拋頌 鈾僮zhuan)型(xing),演繹著從“鋼城”到(dao)“港城”的蝶(die)變。

馬鞍(an)山︰從“鋼城”到(dao)“港城”的��mu)繚��yue)

開(kai)放,讓(rang)馬鞍(an)山經濟迸發出新(xin)活力(li)。據統計,今(jin)年上半(ban)年,馬鞍(an)山全市GDP達782.79億元,同比增長8.8%,經濟主要(yao)指標增幅高于全省,跑出了sou)弧奧懟鋇畢鵲摹凹鈾俁取薄/p>

馬鞍(an)山︰一“馬”當先 跑出發展“加速度”

隨著對外(wai)開(kai)放水平(ping)的不斷提升(sheng),越(yue)來越(yue)多的“馬鞍(an)山制(zhi)造”乘(cheng)“一帶(dai)一路”的東風,積極開(kai)拓(tuo)國際市場(chang)。據統計,截至(zhi)今(jin)年7月11日(ri),馬鞍(an)山共有對外(wai)經濟合作企業(ye)48家,其中參與“一帶(dai)一路”建設的16家企業(ye)在建項目(mu)共48個(ge),累計完成投資總額3219萬美元。

馬鞍(an)山企業(ye)加速“走(zou)出去”

2015年9月,馬鞍(an)山口岸鄭蒲港獲國家批(pi)復同意對外(wai)擴大開(kai)放,2016年再次成為一類對外(wai)開(kai)放口岸,獲得了“國際通行證”和對外(wai)開(kai)放的“金字(zi)招牌”。今(jin)年7月5日(ri),首艘(sou)外(wai)籍輪船停靠鄭蒲港。鄭蒲港已經成為長江“水水轉(zhuan)運”節(jie)點港,今(jin)年上半(ban)年實現集裝箱吞(tun)吐量3萬標箱,預計全年實現7萬標箱。

鄭蒲港︰打造安徽(hui)江海聯運樞紐中心
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